Para a versão turbo TCe 1.3 Flex, as rodas Tergan são de 17 polegadas com acabamento em preto brilhante.
No motor, a Renault não quis revelar se houve mudanças. Mas o motor 1.3 turbo perdeu potência, por conta das normas de emissão do PL8. Agora, o propulsor rende 163 cv e tem 25,4 kgfm de torque. Além da Renault, outras marcas já anunciaram alterações nos motores, como Jeep, Fiat e Hyundai.
A produção do trem de força 1.3 flex que equipa o Duster 2026 será nacional, em São José dos Pinhais, no Paraná. O motor equipa a versão mais cara do modelo.
A configuração ainda pode receber o Pack Outsider (R$ 1.800), que complementa o visual do SUV com faróis auxiliares no para-choque dianteiro -- com molduras na cor Cinza Megalith e frisos laterais com detalhes em laranja.
Para as demais versões, com o 1.6 flex, a montadora também não revelou os números oficiais para a linha 2026 do SUV. Agora, a linha 2026 do Duster chega ao mercado em quatro variantes.
Intense Plus 1.6 SCe Manual (R$ 132.990):
Intense Plus 1.6 SCe CVT (R$ 142.090):
Adiciona o câmbio CVT XTRONIC.
Iconic Plus 1.6 SCe CVT XTRONIC (R$ 151.690): – Todos os itens da versão anterior +
Iconic Plus turbo TCe 1.3 CVT (R$ 165.890): – Todos os itens da versão anterior +
No início do ano ado, o Duster ou por uma mudança mais completa. Recebeu uma grade frontal renovada, com acabamento em preto brilhante, novas lanternas em LED e ou a contar com seis airbags de série.
Na cabine, todas as versões aram a trazer um console central elevado, substituindo o descansa braço. Ainda sobre o interior, o quadro de instrumentos ganhou novos grafismos e duas entradas USB adicionais traseiras, totalizando quatro conexões para dispositivos eletrônicos, três do tipo C e uma do tipo A.